Potovanje med kvarnerskimi otoki je eno najlepših in najbolj slikovitih doživetij, ki jih ponuja hrvaška obala. Za številne popotnike, ki želijo raziskati severni in srednji Jadran, je prehod z otoka Krk na sosednji otok Cres izjemno priljubljena in logična izbira. Trajektna linija, ki povezuje ta dva čudovita kvarnerska bisera, predstavlja eno ključnih in najbolj obremenjenih prometnih žil v tem delu Evrope. Plovba sama po sebi ponuja čudovite razglede, osvežujoč morski zrak in pravi uvod v sproščen otoški dopust. Kljub temu, da je razdalja med otokoma relativno kratka, pa je za brezskrbno in tekoče potovanje izjemno pomembno dobro predhodno načrtovanje. Ne glede na to, ali ste izkušeni obiskovalec hrvaških obal in otokov ali pa se na to pot in prečkanje morja podajate prvič, je nujno, da ste opremljeni z vsemi potrebnimi informacijami o voznem redu, nakupu vozovnic, pravilih vkrcanja ter o posebnostih posameznih pristanišč. Z ustrezno pripravo in pravimi nasveti se boste uspešno izognili nepotrebnemu stresu, frustrirajočim in dolgim čakalnim vrstam ter morebitnim presenečenjem, ki bi lahko zmotila začetek vašega težko pričakovanega počitka.
Osnovne informacije o liniji Valbiska–Merag
Trajektna linija, ki povezuje Krk in Cres, poteka na relativno kratki morski relaciji med pristaniščem Valbiska na jugozahodni obali otoka Krk in pristaniščem Merag na strmi vzhodni obali otoka Cres. To strateško zelo pomembno linijo že vrsto desetletij zanesljivo in redno upravlja hrvaški nacionalni ladjar Jadrolinija. Plovba na tej relaciji je kratka in običajno izredno prijetna, saj traja v povprečju natanko petindvajset minut. V tem času boste s plovilom prečkali tako imenovana Srednja vrata, globok in včasih nekoliko vetrovni morski preliv, ki ločuje mogočna otoka, in ob tem boste imeli priložnost uživati v spektakularnih razgledih na razgibano obalo obeh otokov ter na širni kvarnerski arhipelag.
Zelo pomembno je poznati razliko med obema vstopnima točkama. Valbiska je eno najbolj obremenjenih, največjih in najbolje infrastrukturno opremljenih trajektnih pristanišč na otoku Krku. Obremenjena je tudi zato, ker od tam ne vozijo trajekti samo na Cres, ampak poteka tudi redna in priljubljena linija proti otoku Rab (pristanišče Lopar). Na nasprotni strani Srednjih vrat pa vas pričaka Merag. To je bistveno manjše, po naravi precej bolj divje in mirno pristanišče, ki se stiska ob visoke pečine. Njegova edina funkcija je vstopna in izstopna točka za ves promet, ki je namenjen na otok Cres in seveda naprej proti sosednjemu otoku Lošinju, ki je z otokom Cres povezan s preprostim in praktičnim dvižnim mostom v mestu Osor.
Vozni red in frekvenca voženj
Pred odhodom na pot in pri samem načrtovanju ure odhoda od doma je absolutno nujno, da se zelo natančno seznanite z aktualnim voznim redom, saj se ta drastično razlikuje glede na letni čas. Ladjar prilagaja frekvenco voženj tako imenovani nizki, srednji in visoki turistični sezoni. Med vrhuncem poletnih mesecev, zlasti v vročih dneh julija in avgusta, trajekti vozijo zelo pogosto, praktično drug za drugim. Zgodi se celo, da zaradi izjemno hudega pritiska potnikov, osebnih vozil in avtodomov ladjar uvede izredne plovbe izven uradnega rednega urnika, s čimer poskuša sprostiti zastoje in zmanjšati čakalne dobe v vročini.
V visoki poletni sezoni so prvi odhodi običajno na sporedu zelo zgodaj, preden sploh vzide sonce, običajno med peto in šesto uro zjutraj. Zadnji trajekti tistega dne pa pristanišče zapustijo šele okoli polnoči ali celo malo po polnoči. Ob pomembnih praznikih in ob klasičnih vikendih menjave turistov, predvsem ob petkih popoldne in sobotah zjutraj, se število čakajočih poveča do te mere, da čakanje v koloni lahko traja dve ali tri ure. Zato strokovnjaki za potovanja in redni obiskovalci svetujejo, da vozni red vedno preverite neposredno pred odhodom na uradni spletni strani in da svoj urnik zastavite fleksibilno ter se ne zanašate na ulov točno določenega trajekta ob točno določeni minuti.
Nakup vozovnic: kje in kako do njih
Sistem nakupa vozovnic se je v zadnjem desetletju korenito moderniziral in vključil digitalne rešitve, a kljub vsemu določene specifike pomorskega prometa na hrvaški obali ostajajo enake. Kot potnik imate na izbiro nekaj različnih načinov, kako priti do veljavnega potnega lista za vkrcanje. Prva in najbolj tradicionalna možnost je nakup neposredno v samem pristanišču, kjer se nahajajo uradne fizične blagajne in kioski. Ta način je lahko v času visoke sezone izjemno zamuden, saj se pred okenci v Valbiski ali Meragu hitro oblikujejo dolge vrste utrujenih popotnikov.
Zato je izjemno priporočljiva in neprimerno bolj elegantna sodobna alternativa nakup vozovnic preko spleta ali mobilne aplikacije nacionalnega prevoznika. Spletni nakup lahko opravite kar iz udobja domačega naslanjača dan pred potovanjem. Ko vozovnico kupite po spletu, boste prejeli črtno kodo oziroma digitalno potrdilo na vaš pametni telefon. Ob samem vkrcanju na trajekt nato preprosto pokažete zaslon kontrolorju, ki kodo skenira, in že ste na krovu. S tem si prihranite zamudno prestopanje in iskanje drobiža ali denarnice na vročem asfaltu pristanišča.
Ključno opozorilo o veljavnosti in rezervaciji mesta
Kljub temu, da je spletni nakup zelo priročen, pa obstaja izjemno pomembna zanka, ki jo marsikateri tuji turist ne pozna. Sistem lokalnih trajektnih linij, med katere spada tudi linija Valbiska–Merag, namreč ne omogoča dejanske rezervacije mesta na trajektu za točno določeno uro. Tudi če na spletni vozovnici piše, da velja za odhod ob 10:45 uri, vam to ne zagotavlja, da se boste ob tej uri resnično vkrcali. Velja strogo in edino pravilo vrstnega reda prihoda vozil v pristanišče – kdor se prej pripelje in postavi v čakalno vrsto na vozišču, ta se prej vkrca. Če pridete s kupljeno spletno karto ob 10:40, pred vami pa je v koloni že 150 avtomobilov, boste morali počakati na tisti trajekt, na katerega bo glede na vrsto pač prišel vaš avtomobil. Vozovnica, kupljena za določen dan, običajno velja za katerokoli plovbo tistega dne.
Cenikovne kategorije in popusti
Finančni vidik potovanja se močno razlikuje glede na vaše prevozno sredstvo in čas v letu, saj prevoznik operira s poletnim in zimskim cenikom, pri čemer so poletne tarife višje. Osnovna razdelitev zajema cene za posamezne pešce, kjer so zneski simbolični oziroma zelo ugodni. Družine z otroki bodo vesele informacije, da imajo majhni otroci (pogosto do tretjega leta starosti) pravico do brezplačnega prevoza, nekoliko starejši otroci in najstniki pa so pogosto upravičeni do precejšnjih popustov. Zato ob nakupu obvezno navedite natančno starost vseh potnikov.
Ko govorimo o prevozu vozil, zadeve postanejo malo bolj specifične in precej dražje. Ladjar zaračunava prostor, ki ga vozilo zasede v garaži trajekta, zato so cene razdeljene na natančne metrske kategorije glede dolžine in včasih celo višine. Običajni osebni avtomobili, ki v dolžino ne presegajo pet metrov, padejo v ugodnejši, osnovni razred. Daljši osebni avtomobili, poltovornjaki, velika SUV vozila, tisti s pripetimi počitniškimi prikolicami ter predvsem zelo priljubljeni in masivni avtodomi, pa spadajo v višje in bistveno dražje plačilne razrede. Pomembno je, da ste pri navajanju dimenzij ali nakupu vozovnice popolnoma pošteni in natančni. Pristaniški redarji in osebje imajo zelo izurjeno oko in bodo ob morebitnem sumu napačne kategorizacije avtomobil izločili in zahtevali takojšnje doplačilo, kar lahko povzroči nepotrebno slabo voljo in izgubo vašega mesta v koloni za vkrcanje.
Prihod v pristanišče in postopek vkrcanja
Logistika prihoda in obnašanje v pristanišču odločata o tem, kako sproščen bo preostanek vašega potovanja. Kot je bilo že izpostavljeno, je pravilno in pravočasno planiranje prihoda do Valbiske ključnega pomena. Če potujete v glavni turistični sezoni in še posebej med vikendi, je modro in skoraj nujno, da v pristanišče pripeljete svoje vozilo vsaj eno uro do uro in pol pred želenim odhodom. Ob prihodu v prometni lijak pred pristaniščem boste hitro opazili široko cesto, ki se razcepi v več označenih in oštevilčenih voznih pasov.
Bodite pozorni na prometno signalizacijo in usmerjevalne table, ki so običajno zelo jasno označene z velikimi napisi CRES (ali pa MERAG) ter RAB (oz. LOPAR). Nujno je, da se pravilno razvrstite in postavite v pas za otok Cres. V nasprotnem primeru lahko čakate v napačni vrsti, zaradi česar vas bodo redarji ob prihodu ladje izločili, na trajekt pa se ne boste uspeli vkrcati, saj boste dejansko stali v vrsti za drug otok.
Medtem ko čakate, da ura odbije čas za začetek premikov in vkrcanja, ponuja pristanišče Valbiska kar nekaj infrastrukture za krajšanje časa in pripravo na plovbo. V samem neposrednem kompleksu čakalnice boste našli priročno bencinsko črpalko. Polnjenje rezervoarja z gorivom tukaj je odličen strateški premik, saj so bencinske črpalke na Cresu in tudi na Lošinju precej redkejše in včasih zaradi majhnosti zalog poleti precej obremenjene. Poleg črpalke se v Valbiski nahaja tudi velik in priljubljen gostinski objekt z restavracijo in lokalnimi picami, večja prodajalna s spominki, priročnimi izdelki in časopisi ter seveda primerno oskrbovani javni toaletni prostori. Na drugi strani je pristanišče Merag, če se boste kdaj vračali ali čakali tam, bistveno bolj okrnjeno in tam večjih trgovin ne boste našli, zgolj manjšo točilnico, zato se pred povratkom založite s hladno pijačo.
Ko se na obzorju prikaže mogočen obris trajekta, se v pristanišču začne poseben utrip. Plovilo mora najprej varno pristati in izkrcati vozila, ki prihajajo iz Cresa. Takrat je strogo priporočljivo, da ste že ob ali v svojem vozilu, da ne ovirate tekočega pretoka. Takoj ko se krov izprazni, pristaniško in ladijsko osebje prevzame popoln nadzor nad situacijo in začne z vkrcavanjem. Osebje ladjarja v rumenih in oranžnih odsevnih jopičih bo začelo z odločnimi in jasnimi kretnjami rok usmerjati posamezna vozila in voznike po premični rampi naravnost v srce ladijske garaže. Njihova navodila morate dosledno, mirno in brez upiranja upoštevati, četudi se vam zdi, da bi lahko avtomobil parkirali drugače. Ti strokovnjaki so namreč odgovorni za natančno porazdelitev in uravnoteženje masivne teže na plovilu ter poskušajo izkoristiti vsak prosti centimeter garaže, da bi se vkrcalo čim večje število čakajočih. Avtomobili so v notranjosti zaradi optimalnega izkoristka prostora pogosto parkirani zelo, včasih tudi nelagodno blizu drug drugega, zgolj nekaj centimetrov narazen. Ko izklopite motor in zategnete ročno zavoro, bodite izjemno pazljivi pri odpiranju svojih avtomobilskih vrat, prav tako otroke opozorite na skrbno izstopanje, da ne povzročite prask in umazanije na sosednjih prevoznih sredstvih.
Nasveti za potovanje z različnimi vozili in sopotniki
Zgradba in narava trajektov omogoča prevoz vsega – od tovornjakov s hrano in gradbenim materialom, do koles in hišnih ljubljenčkov. Če potujete z običajnim, nevpadljivim osebnim avtomobilom, posebnih operativnih ali tehničnih težav ne boste imeli. V kolikor pa spada vaše potovanje v specifično kategorijo in prevažate večjo opremo ali žive živali, pa velja upoštevati nekatera posebna in uporabna pravila.
Prevoz avtodomov, počitniških prikolic in vozil s strešnimi kovčki
Če prevažate masiven avtodom ali počitniško prikolico, vas bodo redarji pogosto usmerili na sredinski pas na trajektu. Zelo pomembno je, da pazite pri naklonu na sami vstopni rampi, da z zadnjim delom vozila ne podrsate ob kovinska tla trajekta. Če se odpravljate na aktivne počitnice in imate na strehi trdno pritrjena kolesa ali pa nosite izredno velik strešni kovček, s tem umetno povečate višino vozila. Na liniji Valbiska–Merag večina sodobnejših trajektov sicer ponuja prostrano odprto glavno palubo z zelo visokimi ali neobstoječimi stropi na sredini, kar olajša prevoz visokih vozil, vseeno pa vas lahko usmerijo na nižji in zaprti bočni del. Če osebje opazi vašo višino, vas bodo pravilno razporedili, kljub temu pa jim lahko ob vstopu na trajekt višino vašega vozila omenite tudi sami. Za lastnike koles je vredno omeniti tudi to, da imajo tisti potniki, ki pridejo samo z navadnim dvokolesom (ali motornim kolesom) pogosto možnost hitrejšega vkrcanja, saj jih posadka običajno pospravi v mrtve kote ladje, kolesarji pa morajo obvezno poskrbeti za stabilno privezovanje in nožico na svojem vozilu, da ne pride do prevrnitve ob zibanju po valovih.
Pravila za štirinožne prijatelje in hišne ljubljenčke na krovu
Dopust in poletje nista popolna brez družinskih hišnih ljubljenčkov. Ladijski prevozniki v hrvaškem akvatoriju so praviloma zelo prijazni in odprti za prevoz domačih živali, predvsem psov. Vožnja po morju je zanje lahko vznemirljiva izkušnja, vendar obstajajo pravila za zagotavljanje udobja in predvsem varnosti vseh potnikov. Psi in druge domače živali morajo biti med celotnim časom trajanja plovbe nujno pod strogim nadzorom lastnika. Večji psi morajo biti praviloma na kratkem povodcu, uradna pravila pa zahtevajo tudi uporabo nagobčnika. Z ljubljenčki se je absolutno dovoljeno svobodno zadrževati na vseh zunanjih in odprtih palubah in terasah trajekta, kjer lahko vsi skupaj vdihujete morski zrak.
Strogo pa je prepovedan njihov prost vstop v povsem zaprte, oblazinjene in klimatizirane potniške salone ter restavracijski del plovila. Izjema, ki potrjuje to pravilo, so izključno manjše živali in mačke, ki so varno zaprte v uradnih in ustreznih prenosnih transportnih boksih ali kletkah, ter seveda uradni delovni psi in psi vodniki. Ker je paluba poleti pod žgočim soncem, močno svetujemo, da svojemu zvestemu psu med tistih nekaj minut vožnje ponudite obilo sveže vode in poskrbite, da se ob vročinskem valu ne pregreje ob vročih kovinskih stenah ladje.
Vremenski vplivi in možne odpovedi plovb
Na obalnih in medotoških potovanjih je mati narava vedno tista, ki na koncu odloča o poteku dneva. Vreme predstavlja absolutno najpomembnejši dejavnik pri vsakem pomorskem in ladijskem prometu na Jadranskem morju. Medtem ko poleti prevladujejo pretežno mirno morje, rahla sapica, maestral in sončni ter spokojni dnevi, pa se lahko celotna prometna situacija v nekaj urah zelo neugodno zaplete predvsem zaradi pojava nenadnega in ekstremno močnega vetra.
Zloglasna burja, hladen in nepredvidljiv severovzhodni veter, predstavlja največjega sovražnika ladijskega prometa v Kvarnerju in lahko na tem območju pogosto doseže uničujoče orkanske hitrosti. Zaradi specifične geografske konfiguracije in geomorfološkega terena, predvsem izjemne bližine gorskih grebenov in izpostavljenosti surovemu Velebitskemu kanalu, veter pogosto dobi pospešek. Pristanišči Valbiska in Merag sta sicer na račun hribov nekoliko delno in strateško zaščiteni, vendar pa globoki preliv Srednja vrata vseeno izjemno močno in neusmiljeno občuti in prestreza najmočnejše in divje sunke orkanske burje, kar povzroča visoke, kratke in lomljive valove, po katerih plovba s polno naloženim in z vozili obremenjenim trajektom ni varna.
V dneh, ko meteorologi izdajo rdeče alarme in so napovedani nevarni vetrovi (ali nevihte z močnim jugom, ki je prav tako lahko težaven za pristajanje), ladjar redno in sprotno obvešča potnike o stanju v prometu preko radijskih valov in uradne spletne prisotnosti. V takšnih ekstremnih primerih se lahko zgodi – in se pogosto tudi dejansko dogaja, zlasti pozimi in v prehodnih pomladnih ter jesenskih mesecih – da so trajektne linije občasno prekinjene in v celoti odpovedane, da bi strogo zavarovali življenja posadke, stotine potnikov in ne nazadnje tudi lastnino. Če potujete in imate planirane rezervacije na otokih v obdobjih izven glavne poletne vrhunske sezone, ko so sredozemski cikloni ter vremenske fronte precej pogostejše in bolj nestabilne, morate obvezno in budno spremljati vremensko napoved ter prisluhniti uradnim cestnim in ladijskim obvestilom. Posebej zahtevna pa je situacija takrat, ko plovbe odpadejo, saj alternativnih varnih obvozov, ki bi bili hitri, praktično ni. Ostane vam zgolj dolgotrajno in potrpežljivo čakanje na obali, saj edina povsem druga in rezervna pot na otok Cres vodi s celine iz hrvaške Istre prek trajektne linije Brestova–Porozina. A ta alternativna severna linija je geografsko običajno še stokrat bolj direktno na udaru burje iz odprtega morja, kar pomeni, da če veter zapre linijo Krk-Cres, bo najverjetneje linija med Istro in Cresom zaprta že dolgo pred tem.
Pogosta vprašanja (FAQ)
Da bi dodatno poenostavili vaše razmišljanje pred začetkom plovbe, smo skrbno zbrali in pripravili jasne odgovore na nekaj najbolj pogostih in nenehno ponavljajočih se vprašanj, ki se porajajo nervoznim ali neizkušenim potnikom, preden se sploh odpravijo od doma na dolgo vožnjo proti relaciji Valbiska–Merag.
- Ali moram vozovnico rezervirati mesece vnaprej? Klasična in časovno zavezujoča rezervacija točno določenega mesta za avtomobil na specifičnem terminu na tej konkretni, lokalni in frekventni hrvaški trajektni liniji absolutno in tehnično sploh ni mogoča. Vozovnico sicer lahko povsem varno kupite vnaprej na spletu, kar vas bo povsem rešilo mučnega in počasnega čakanja na pristaniški blagajni na soncu, vendar se boste za dejansko in dokončno vkrcanje na krov vseeno morali potrpežljivo postaviti v asfaltiirano čakalno vrsto na obali skupaj z vašim vozilom. Na tem mestu pa strogo in brez izjeme velja pravilo “kdor prej pride, ta se prej melje”.
- Kako dolga je v resnici posamezna vožnja med otokoma? Kot je bilo že predhodno in pogosto omenjeno, sama fizična plovba s potiskanjem plovila po morju traja v zelo močnem in točnem povprečju natanko petindvajset minut. Vendar pa celoten pomorski in tehnični postopek, od trenutka, ko začnejo prva vozila počasi zapuščati obalo in se nalagati v garažo, preko varne plovbe, do trenutka, ko se velika rampa ponovno s hrupom spusti in se začne masovno izkrcavanje na drugi strani, običajno potnikom vzame okoli polnih štirideset minut do slabe ure časa.
- Ali trajekti v vrhuncu poletja obratujejo in vozijo tudi tekom temne noči? Vrhunec izjemno zahtevne in množične turistične sezone ladjarja nenehno in preudarno sili v sprejetje odločitev, ki prinašajo znatno razširjene in konkretno podaljšane urnike neprekinjenih plovb. Zadnji napolnjeni trajekti v najbolj vročih nočeh pogosto zapustijo utrujeno krško obalo šele globoko okoli mrzle polnoči, prvi jutranji delovni stroji z grmečimi motorji pa se odpravijo na pot že dolgo in daleč pred poletnim svitom. V izvensezonskem in mrzlem zimskem času takšnih nočnih obratovalnih linij za pešce in potnike pa seveda in razumljivo popolnoma ni.
- Kakšna in kako raznolika je gostinska ali komercialna ponudba na samem trajektu tekom plovbe? Takoj po tem, ko so avtomobili varno ugasnjeni v zaprti garaži, se lahko vsi željni popotniki popolnoma sprostijo in veselo sprehodijo po celotnem krovu in po zunanjih vetrovnih terasah. Ogromna večina modernih trajektov, ki opravljajo plovbo na tej specifični liniji, se lahko pohvali z ogromnim in dobro klimatiziranim zaprtim potniškim salonom, kjer ne zmanjka udobnih klopi, postavljen pa je tudi manjši in založen gostinski ali pa točilni pult ter avtomati z valuto. Tam lahko enostavno kupite vročo črno kavo, ledeno mineralno vodo, osvežilne alkoholne in brezalkoholne pijače ter tople sendviče in sladke prigrizke. Prav tako so na voljo redno čiščeni javni toaletni in sanitarni prostori za moške, ženske in na mnogih plovilih tudi urejene previjalnice za zelo majhne dojenčke in otroke.
- Ali je varno in ali je potnikom dovoljeno, da med celotnim časom trajanja plovbe ostanejo kar zaklenjeni in zvezani v avtomobilu v podpalubju? Iz povsem osnovnih in rigoroznih varnostnih mednarodnih pomorskih in plovnih razlogov se prevoznikovo in posadkino strogo priporočilo močno nagiba v to smer, in včasih kapitan z zvočnimi oznanili celo jasno zahteva ter odredi, da vsi potniki nemudoma po pritisku zavorne ročice zapustijo svoja parkirana ujeta vozila v tme in se preudarno umaknejo višje gor, direktno na potniško ter odprto varno palubo. To je namreč obvezno, zelo resno ter življenjsko pomembno pravilo v primeru kakršnekoli izjemne in hitre varnostne in obvezne množične evakuacije ali požara.
Raziskovanje otoka Cres po izkrcanju
Ko se trajekt ob koncu te lepe pomorske in transportne etape dokončno približa zahodnemu in gozdnatemu delu in doseže divjo skalnato obalo izjemnega otoka Cres ter ob močnem ropotu ob obalni beton odločno spusti svojo ogromno zadnjo jekleno rampo, se pred vami odprejo vrata v povsem nov svet osupljive, skrivnostne in povsem neokrnjene jadranske narave. Zagon motorjev v garaži pomeni začetek vaše resnične otoške cestne in dopustniške avanture. Pristanišče Merag, ki vas ob izvozu iz trajekta najprej sprejme v svoje naročje, je resnično neverjetno majhno, naravno in stisnjeno tesno ob neverjetno strmo, nevarno in skalnato kraško pobočje hriba. To pa v praksi neposredno za vas za volanom pomeni dejstvo, da vas čisto in dobesedno takoj, ko gume vašega avtomobila in gorskega kolesa zapustijo toplo ladijsko pločevino po izkrcanju in dotaknejo trden asfalt, čaka precejšen in zahteven vozniški preskus ter predvsem močan vzpon. Čaka vas vožnja po precej strmi, zelo zaviti in ovinkasti lokalni prometni cesti neposredno navzgor po hribu. Cesta se tu silovito in v kratkem času dviguje od popolne ničelne točke pri same morske gladine vse do križišča za glavno in široko otoško hrbtenično prometnico, ki poteka visoko zgoraj. Med vsako vožnjo po tej izjemno ozki klancoviti cesti vam toplo priporočamo in svetujemo izjemno previdnost ter predvsem zmerno, zelo prilagojeno hitrost, saj so ovinki neverjetno ostri. Ob močnem in zaporednem izkrcanju desetih in več avtomobilov in še posebej prepočasnih ter dolgih kamionov in prikoličarjev iz trajekta pa se ob tem hribu hitro in zlahka naredi dolga tekoča in hrupna izpušna kolona, zato bodite vseskozi in zelo pozorni, ostanite preprosto in vselej mirni in spoštujte osebni ter tovorni prometni tok z varnostno razdaljo.
Ko pa boste po približno nekaj minutah zahtevne, dinamične, koncentrirane in rahlo izpostavljene gorske vožnje naposled uspešno in olajšano prispeli na ravninski vrh hriba in se brezhibno ter varno priključili na glavno, povsem lepo ter široko glavno in urejeno magistralno državno cesto, boste v zelo kratkem času neizogibno morali izbrati vašo končno in želeno ter načrtovano usmeritev glede na lokacijo vaše izbrane turistične nastanitve in bivališča. Če boste pri tem glavnem križišču s smerokazom zavili logično levo, vas bo popolnoma fantastična in nova asfaltirana pot seveda neposredno in premočrtno vodila močno na in proti raziskovanju ter opazovanju globokega juga. Šli boste naravnost mimo impresivnega, globokega in strogo zaščitenega vira naravne sladke in pitne ter dragocene otoške vode – svetovno znanega Vranskega jezera. Nadaljevali boste pot do prelepega in antičnega ter zgodovinsko izjemno in bogatega ter za obisk neprecenljivega mesta Cres z njegovo neverjetno dediščino ob čudoviti renesančni arhitekturi in varno ter umirjeno luko, nato pa naprej po neskončni magistrali, po dolgem grebenu, vse nazaj do in proti prav tako sosednjemu in turistično izredno priljubljenemu otoku Lošinju in prepoznavnemu izjemno močnemu pomorskemu, ribiškemu ter razkošnemu centru z muzejem Apoksiomena – velikemu in znanemu obmorskemu turističnemu središču Mali Lošinj s številnimi čudovitimi vilami. Če pa po drugi strani na tem razpotju v nasprotni smeri in z drugim načrtom namerno zavijete desno in začnete slediti in drveti ter se prebijati s kolesi ter avtomobilom skozi gozdni ambient direktno proti divjemu severu otoka Cresa, boste preprosto odkrili povsem drugačen svet tam gori, tisti stari svet ter svobodno, neovirano in navdušeno dolgo raziskovali čaroben severni ter pozabljen nežen in neposeljen del Cresa. Pripeljali se boste v majhne strme in zelo odročne in romantične gorske slikovite vasi ter predvsem na osamljene bele in kamnite obsežne ter mirne naravne in neokrnjene plaže, ki se že od nekdaj plašno skrivajo in s svojo modro barvo izklesanimi uvalami sijejo in blestijo na teh močnih obalah in z visokimi in strmimi ter strah zbujajočimi robovi spuščajo vse in naprej precej močno gor in navzdol ob obali do povsem osamljenega majhnega in samotnega roba severnega kraja in prijetnega ter izoliranega zaspalega in zasanjanega antičnega lokalnega ter mirnega kraja in vasice Porozina z njenimi zgodovinskimi pomembnimi in neustrašno tiho ležečimi in utrujenimi ostanki frančiškanskega trdnega in debelega prastarega in močnega morskega stenskega in trdnega samostana na planini visoko ob morju nad gladino in z idilo. V absolutno obeh različnih prometnih in smeri potovanja in izbirah poti ter opcij vas bo namreč in precej ta ogromen kraški in zeleni čudežni otok povsem takoj pritegnil vase in vas popolnoma, takoj ter docela takoj zasvojil, vas preplavil z navdušenjem in hitro ter neverjetno učinkovito globoko in izjemno ter z nekim trajnim in toplim čustvom popolnoma takoj očaral v srcu v celoti in neverjetno brezkompromisno ter močno in na najbolj primeren pozitiven način – predvsem z neznansko globokimi in senčnatimi stoletnimi drevesnimi predelujočimi gozdovi hrasta, norim, intenzivnim in opojnim mediteranskim solzečim zdravilnim ter vonjem in ostrim ter prepoznavnim izjemnim okusom po divjem močnem mediteranskem rastočem zdravilnem, dišečem, bodičastem divjem ter neukročenem slanem vročem grmičevju. Ob prevozu vam bo nudil prostrane in na vsakem kilometru dolge, neskončne razgledne točke in neverjetno, povsem osupljivo ter popolne razkošne zlate in prostrane dolge poglede daleč ter širno ter visoko preko zalivov direktno navzdol, na odprto sijoče celotno morsko planjavo mogočnega in širnega jadranskega čudesa – na prostran čarobni Kvarner in na kvarnerske valove v daljavi do reškega in obzorja in z odsevom in tistimi prostranimi obalnimi in z odprtimi belimi ter penastimi morji. Ob vključenem mirnem potovanju neizmerno hitrem dolgem in srečnem in varnem ter ob dobrem občutku ob spoznanju srečnem ter prihodu in sami vaši končni ter srečni razporeditvi na vaši mirni ter široki prometni magistralni in obkrožajoči obalni otok prečni glavno varni državni otoški ter široki cesti se ob jutrih celoten ujeti in združeni avtomobilski ladijski oziroma predvsem vaš prihodnji prečni obremenjujoč in prihajajoči gost pa trajektni in izkrcani promet običajno in po naravi hitro zelo in kar po in na močno redno zelo in presenetljivo hitro vedno znova ter malce razkropi po celem otoku. Zaradi precejšnje in po teh vseh otoških majhnih potk v in po odprtem morju zaradi razcepitve hitro in učinkovito potem naravno odteče, zato hitro postane in vaša nova celotna začetna otoška in morska tekoča po otoških ravninah dolga gorska prva ter začetna vožnja postane v praksi res ter neizmerno neverjetno in kar precej hitro neizmerno pomirjujoče še mnogo, res precej ter presnetljivo precej bolj razbremenjena, nezahtevna sproščujoča, tiha ter lahkotnejša dopustniška, brezhibna idilična, medtem ko vi pa takrat resnično lahko in začnete na polno dihati in ob teh in prvih poletnih otoških zavojih ter vonjavah predvsem svobodno se smejati prepevati iz avtomobila in dihati z globokim veselim vdihom in na široko z odprtim oknom in v svojem bistvu prebuditi na vse možne načine, povsem in v celoti do konca globoko prično na novo spoznavati dopust ter res prično na ta zelo miren sproščujoči trenutek popolnoma v celoti naravno z vašimi preprostimi dihi mirno, srečno na vaši morski zasluženi in prihajajoči veliki dogodivščini na kolesih dopustniško naravnost sproščeno uživati – točno prav tu, in zdaj namreč, v tem divjem, a tako domačem hrvaškem toplem morju popolnoma takoj zdaj, ob tistem in samem stiku in in pa prvem tem vašem prelepem in prečudovitem ter pristnem poletnem in dolgem, divjem mirnem otoškem lokalnem pravem turističnem romantičnem obalnem utripu s sredozemsko noto, ki po celem vašem prihodu prav od tistega z logiko napolnjenim izjemno in z dragocenostmi stkanim otokom ponuja zelo presenetljivo in prav vsakemu povsem drugačno ter edinstveno osebno in za vsakega znova precej nenavadno naravno, noro in enkratno povsem harmonično, in zelo bogato, mirujočo prefinjeno turistično prikrito unikatno otoško ravnovesno mešanico tiste prvinske divje, zeliščne skalnate svobodne narave po eni strani in tiste in s prihajajočo se izjemno dolge tisočletne otoške kulture z vsemi starimi vasmi bogate in trdne močne neizbrisane zgodovinske jadranske zelo pomembne turistične antične dediščine na potovanju vaše in nove razburljive precej dolge raziskovalne čudovite prefinjeno sestavljene pravljične dolge avanturistične sanjske plovbe ter res neverjetne, mirne tiste otoške poti ob dolgem preteku preostanka vseh dni, na tej varni cesti v neskončni spokojnosti sončne svetlobe hrvaške poletne otoške prostranosti nad Srednjimi vrati z mirom in vsemi spomini na to plovbo, ki ste jo ravno doživeli z zrakom, ladjo ter morjem od prvega do zadnjega koraka.
